Tunnlarna är upplysta med färgbytande LED-lampor.Ethan Miller / Getty Images Efter 18 månaders grävning och konstruktion, Elon Musk's Tråkigt företag officiellt öppnade sin första underjordisk tunnelslinga i Las Vegas för allmänheten på tisdag. Men det är inte riktigt vad Musk ursprungligen föreställde sig ännu, och tunnelexperter är skeptiska om den ultimata Boring-slingan någonsin kommer att byggas.
Vegas-tunneln sträcker sig 2,7 mil lång under Las Vegas Convention Center (LVCC). Systemet består av tre stationer - en i vardera änden av tunneln över marken och den tredje i mitten av tunnelbanan - och en flotta med 62 Tesla-bilar för att plocka upp och släppa av passagerare vid dessa stationer för att förkorta en 45-minuters promenad över jätte kongresscenter till en två minuters resa. Nätverket är utformat för att flytta upp till 4400 passagerare i timmen.
Projektet kostade Las Vegas Convention and Visitors Authority, som äger och driver LVCC, 52,5 miljoner dollar. Regeringsenheten planerar att tillhandahålla tunneln och dess flotta av Tesla-bilar gratis till personer som deltar i evenemang vid LVCC. Konferenscentret förväntas vara värd för nästa års Consumer Electronics Show (CES) . Årets CES var tvungen att flyttas online på grund av koronaviruspandemin.
Boring tunnel-projektet började med en Musk-tweet under 2016 som sagt, trafiken gör mig nötter. Skal bygga en tunnelborrmaskin och bara börja gräva. En av hans tidigaste idéer var att bygga ett stadsomfattande underjordiskt loopsystem i Los Angeles för att lösa stadens ökända trafikstockningar . Men för närvarande löser det bara ett 1,7 mils trafikproblem i ett Vegas Convention Center (och förare måste köras under 35 miles per timme.)
Boring Co. har planer på att bygga ut Vegas-systemet. I december 2020 lämnade företaget förslag till Clark County om en plan för bygga två rutter på och runt Las Vegas Strip.
Boring Co. har också planer på att bygga tunnlar i Los Angeles, Chicago och Baltimore. Och fler städer, särskilt Miami och Fort Lauderdale, har uttryckt intressen för liknande projekt.
På tisdagen citerades borgmästaren i Fort Lauderdale, Dean Trantalis, av NBC och sa att staden var mycket, mycket nära en affär med Boring Co. för att bygga en $ 30 miljoner, tre mil tunnel som skulle springa från centrala Fort Lauderdale till strax under ingången. till stranden.
Men under överväldigad av Vegas-slingans debut och långsamma framsteg i andra städer där Boring Co. har byggaffärer, är tunnelexperter skeptiska om det Musk-ledda företaget någonsin kommer att leverera sitt löfte.
En ny redaktörsanteckning i Tunneling Journal , en branschpublikation, som kallade Musks Vegas tunnel bara ett fåfängsprojekt.
Jag ser inte att någon ny teknik nämns, Jian Zhao , en professor i civilingenjör och en tunnelexpert vid Australiens Monash University, sa i en intervju med NBC. Zhao sa att han inte kunde se hur Boring Co. skulle kunna göra saker som de lovade med sin nuvarande strategi.
