Med den nya rittdelningsappen SafeHer behöver kvinnor inte hyra hytter eller åka med andra män(Foto: Michael / Flickr) En ny app som tagits fram för kvinnor som startade i Boston igår, kommer nu att lanseras rikstäckande i höst efter att ha mött den överväldigande efterfrågan från användarna.
Medan företaget drivs av kvinnor, för kvinnor, är den tidigare Uber-föraren Michael Pelletz hjärnan bakom företaget. Efter att ha kört en berusad manlig passagerare för bara nio veckor sedan insåg herr Pelletz varför hans fru hade varit nervös för att också bli Uber-förare. Därifrån föddes idén.
Vad vi ska göra är att ta det lite långsamt, för som en tidigare Uber-förare visste jag att dess app skulle krascha hela tiden. Detta är alldeles för viktigt för säkerhet och säkerhet för att göra det, sade Pelletz till observatören. Vi ska se till att vår teknik kan möta efterfrågan.
Appen, som tidigare heter Chariot for Women, har fått nästan 30 000 bidrag i en tävling om ett namn. Idag meddelade företaget att det nu skulle kallas SafeHer .
Enligt SafeHers webbplats anges att en tjänst endast för kvinnor är den outnyttjade marknaden som Uber och Lyft försummat. Men en liknande app som kallas SheRides (formellt SheTaxis) försökte komma från marken 2014. Appen, som för närvarande inte är tillgänglig, ska startas om i sommar. 
Företagets nya logotyp och namn lanserades idag(Foto: SafeHer)
Precis som SafeHer marknadsfördes SheRides som uteslutande för och drivs av kvinnor, kommer i sommar, men det kommer inte längre att vara fallet - män kommer att kunna både köra och åka i sin rittdelningstjänst. Förändringen kommer efter att ägarna av SheRides stod inför branta rättsliga avgifter efter att aktivister och manliga förare hotade att stämma, enligt Arkansas Online.
SafeHer står redan inför liknande kritik att det kan vara olagligt. Enligt Boston Globe , säger civilrättsadvokater att den nya tjänsten sannolikt skulle strida mot Massachusetts lagar mot diskriminering.
Men Pelletz berättade för observatören att hans juridiska team inte har mött några utmaningar ännu, förhoppningsvis kommer vi inte, men om vi gör det, skulle vi gärna vilja gå inför högsta domstolen och faktiskt försöka ändra några lagar. , eftersom det finns ett sådant behov av det. 
Ett säkert ord skickas mellan användare och förare via appen för att se till att förarna kommer i rätt bil(Foto: Chariot for Women)
En av SafeHers funktioner är ett säkert ord som skickas mellan drivrutiner och användare och i appen. Som en tidigare Uber-förare såg jag det hela tiden, där kvinnorna bara skulle hoppa in, och det är inte ens deras bilar, förklarade Pelletz.
När det gäller kostnad sa Mr Pelletz att deras priser kommer att vara några öre mindre än Uber och Lyft. Två procent av varje biljettpris kommer också att gå tillbaka till en välgörenhetsorganisation som passageraren väljer. Tesla .
Det resonerar och den verkliga anledningen till att det resonerar är att det tyvärr finns ett sådant behov av det vi gör, sade Pelletz. Det handlar bara om att hålla kvinnor säkra och stärka dem.
Om SafeHer kommer att kunna stanna på vägarna i höst eller få samma juridiska följder som SheHails är okänt.
