Tesla-aktien föll med mer än 10 procent den första handelsdagen 2023 efter nyheter om att företaget levererade färre elfordon 2022 än väntat, vilket bidrog till redan ökade bekymmer den Elon Musk-ledda biltillverkaren möter en försvagad efterfrågan. Att lägga till dess problem är ett anspråk av Sydkoreas antitrustregulatorer som idag (3 januari) anklagar Tesla för att överdriva sina bilars körsträcka i låga temperaturer.
Tesla rapporterade den 2 januari att de levererade 1,31 miljoner elfordon globalt förra året, vilket motsvarar ett rekordhopp på 40 procent från 2021 men missade sitt eget mål på 50 procents tillväxt. Dess leveransnummer under de tre sista månaderna av 2022 missade också analytikernas förväntningar med cirka 5 procent.
Det sista kvartalet 2022 var en utmanande period för Tesla. Flera Tesla-aktieägare uttryckte oro över Musks distraktion som den nya ägaren av Twitter och uppmanade honom att flytta tillbaka sitt fokus till Tesla eller avgå som vd.
På operationssidan tvingade ett plötsligt Covid-utbrott i Kina i december Tesla att tillfälligt stoppa produktionen vid sin Shanghai Gigafactory. Tesla tillverkade dock fler fordon än vad de levererade under både fjärde kvartalet och hela året, vilket tyder på att produktionsutmaningar inte var huvudproblemet.
Teslas aktiekurs föll med nästan 70 procent 2022, vilket raderade bort mer än 100 miljarder dollar i VD Musks nettovärde.
