Om Flatiron-byggnaden var en person, skulle den vara död nu (och det skulle troligen också barnen). Chrysler och Empire State-byggnaderna skulle komma dit.
Nationens företagshub nr 1 stöder faktiskt under vikten av ett särskilt geriatriskt kommersiellt byggnadsbestånd, genom nationella och till och med regionala åtgärder, en oupphörlig verklighet som ger utmaningar - och den udda möjligheten - för Manhattan-hyresvärdar, mäklare och serviceföretag , för att inte tala om för staden i stort i dess till synes eviga kamp för att hålla företagen från att hoppa till Jersey eller (egad!) Connecticut.
Den genomsnittliga större kommersiella byggnaden i mitten är 57 år gammal, nio år äldre än USA: s president; den genomsnittliga södra mitten av staden är en kind-klämmande 92; och i centrum är det 63, enligt data från CB Richard Ellis Research, baserade på byggnader som mäter över 75 000 kvadratmeter i södra och centrala staden och över 150 000 kvadratmeter i centrum.
Majoriteten av dessa byggnader - 55,1 procent i centrum, 93,7 procent i södra staden och 55,5 procent i centrum - är över 50, bara tillräckligt gamla för att komma ihåg Idlewild Airport men för unga för att ha sett Brooklyn Dodgers.
Fortfarande. Gammal. Och blir äldre.
Som gick teknik
Den moderna skyskrapan är skuldsatt till tekniken. Historiskt steg byggnaderna inte över fem våningar förrän uppfinningen av hissen 1850, enligt Daniel Walkowitz, professor i historia vid New York University och president för General Society of Mechanics and Tradesmen.
Uppfinningen av strukturerat stål på 1850-talet gjorde det också möjligt att stödja högre, tyngre byggnader. Byggnader i art deco-stil på 1920- till 1940-talet byggdes med aluminium och rostfritt stål. Modernistisk arkitektur använder järn, stål och glas.
New Yorks historia påverkar dess arkitektur. Det är yngre än London och Paris (och mycket yngre än till exempel Jerusalem eller Peking) och rivdes aldrig och byggdes om väsentligt, som Berlin eller Tokyo, sade Walkowitz. Inte heller utvecklades den snabbt under tiden efter andra världskriget med hjälp av ny teknik, som Phoenix eller Houston. Således är det en stad med några av de äldsta infrastrukturerna i hela landet.
Den infrastrukturens ålder är inte heller begränsad till kontorsbyggnader. Enligt Bloomberg-administrationens PlaNYC kommer nästan 70 procent av kraftverken som levererar staden till 2030 att vara mer än 50 år gamla. År 2030 kommer vatteninfrastrukturen att vara över 100. Smutta på det.
Ut med det gamla ...
Detta äldre kommersiella lager kan stimulera till ny utveckling, eftersom hyresgäster kräver ny teknik och grönare funktioner.
Det kommer att driva fram alla de stora utvecklingsprojekten som är stillastående just nu, säger Vishaan Chakrabarti, chef för fastighetsutvecklingsprogrammet vid Columbia Universitys arkitekt- och planeringsskola, och den verkställande direktören, på uppdrag av Vornado Realty och de relaterade företagen. , ansvarig för det ofta planerade Moynihan Station-transithuben över den nuvarande Penn Station. Han citerar Hudson Yards och World Trade Center-webbplatsen som viktiga utvecklingsområden under det kommande decenniet.
Jag tror inte att det åldrande beståndet i och för sig är ett problem, sade Chakrabarti. Det nuvarande föråldrade beståndet är bara väldigt mycket som liknar varandra.
Äldre kontorsbyggnader har i allmänhet större golvplattor före webben, som vanligtvis är olämpliga för moderna, mindre företag eller helt enkelt inte ekonomiskt fördelaktiga. Äldre byggnader kan också sakna värme, VVS och ny teknik som gör nyare byggnader mer energieffektiva. Jag tror att det är oklart att du måste göra det LEED-certifierat, säger Stephen Siegel, CB Richard Ellis globala mäklarföretag och en legendarisk kommersiell återförsäljare. Det kan vara ett vindfall.
Malkin Holdings startade en modernisering av Empire State Building runt det ikoniska tornets 75-årsdag 2006, i ett försök att göra det grönare och mer attraktivt för tekniskt kunniga företag. I själva byggnaden, redan 1980, hade du de långa korridorerna, som tycktes ha hundratals dörrar, och det verkade som om det var ett terrazzogolv och lysrör i taket och de flesta hade frostat glasfönster och guldbokstäver på. dem, berättade Anthony Malkin, VD för Malkin Holdings Det kommersiella Observatör i januari. Och det såg ut som en kombination av ett hotell och en episod av Skymningszonen .
Efterfrågan på nya gröna byggnader har också mycket att göra med affärsrealiteter. När arbetsmarknaden kommer runt och sysselsättningen återkommer kommer det att finnas ett mycket stort behov av nya, toppmoderna byggnader, säger Robert Knakal, ordförande för investeringsförsäljningsföretaget Massey Knakal, med hänvisning till det oundvikliga slutet på den stora lågkonjunkturen.
Drivkraften att bygga nya byggnader baseras på ekonomiskt incitament, tillade Mr. Knakal. Jag tror att utmaningen för stadsplanering är att hitta en balans mellan att bevara stadens historiska natur och samtidigt tillåta väl genomtänkt och välbehövlig ny utveckling.
Sidor:1 två
