CocoCay håller på att få en massiv översyn på 200 miljoner dollar.Med tillstånd Royal Caribbean International Familjer som letar efter en perfekt bildsemester kan vara stolta över Royal Caribys omfattande renoveringsplaner för CocoCay-ön - men det är inte lokala miljöaktivister.
I tre decennier har kryssningslinjens privata ö på Bahamas erbjudit vit sand, blått vatten och ett oändligt hav av vilande strandstolar på en relativt tyst del av Atlanten. Men inte länge. Ön, som kommer att döpas om Perfekt dag på CocoCay , håller på att genomgå en massiv makeover på 200 miljoner dollar som ”s fylld med superlativ: en av de största vattenparkerna i regionen, den största sötvattensbassängen i regionen, Karibiens mest omfattande vågbassäng och den högsta vattenrutschbanan i Nordamerika.
Den massiva översynen kommer också att inkludera en 1600-fots zipline och en heliumballongtur som tar kryssare 450 meter upp i luften och erbjuder vidsträckt utsikt över ön.
Det enda sättet att komma till CocoCay, tidigare känt som Little Stirrup Cay, är med Royal Caribbean cruise. Det finns inga hotell eller bilar på ön eftersom dagliga resor dit börjar kl08.00 och avslutas klockan 17.00Precis som på kryssningsfartyget är maten på ön allomfattande och obegränsade dryckepaket kan utnyttjas.
Visa det här inlägget på InstagramEtt inlägg som delas av Royal Caribbean International (@royalcaribbean) den 19 mars 2018 kl 9:54 PDT
Men trots hur lockande de nya tilläggen låter för semesterfirare, har lokala miljöaktivister uttryckt sin oro över kryssningslinjens massiva uppgraderingar, som är planerade att vara färdiga till våren 2019. I synnerhet är de oroliga över dess potentiella inverkan på ekosystemet i Berry Islands, skärgården där CocoCay ligger.
Heather Carey, talesmannen för att öka medvetenheten om Bahamas deponi (RABL), fördömde projektet i ett Facebook-inlägg, som sedan har tagits bort. Kryssningsindustrin gör mycket lite till gagn för Bahamas. Vi kan inte ge bort fler av våra vackra Bahamas till dessa bottenlösa gropar, skrev hon.
Vad vi fortsätter att se är att kryssningsrederierna bryr sig om deras slutresultat och inte nödvändigtvis om de platser de reser till och från, Marcie Keever, chef för Jordens vänner Program för hav och fartyg, berättade Braganca.
Renoveringsplanerna inkluderar installation av en brygga som kommer att rymma även de största av Royal Caribis 25 fartyg: Oasis Class, som är upp till 1118 fot lång och kan ta över 6000 passagerare. 
Den nya och förbättrade piren rymmer till och med Oasis Class.Med tillstånd Royal Caribbean International
vad handlar låten glycerine om
Royal Caribys renoveringsplan främjar en tillströmning av turism utan att vidta lämpliga åtgärder för att säkerställa hållbarhet och ansvarsfull konsumtion på ön, säger Lea d'Auriol, grundare av Oceanic Global Foundation , en ideell som utbildar individer i frågor som påverkar våra hav och ger dem lösningar för att driva positiva förändringar. Hon tror att denna inverkan kan vara katastrofal för öns omgivning, med hänvisning till en ökning av marint skräp och plastföroreningar.
En gång på ön kan besökare delta i vattenskoter, snorkling och båtturer på Chill Island. Eller så kan de åka till South Beach för mer atletiska aktiviteter, som beachvolleyboll, kajakpaddling med glasbotten och Zorbing, där ryttare rullar i jätte uppblåsbara bollar över havet. Det verkar som att Royal Caribbean har tänkt på nästan allt man behöver för sin perfekta dag.
Vad som inte har beaktats är effekten som en ökning av besökarna på ön kan ha på CocoCays naturliga livsmiljöer.
D’Auriol påpekar till exempel att snorklare vid CocoCay inte kommer att lära sig hur man korrekt interagerar med det marina livet och de omgivande vattenekosystemen. Hon sa till Braganca att den rörande korallen kan störa deras naturliga livsmiljöer och att komma för nära vattenlevande djur, inklusive havssköldpaddor, kan orsaka förändringar i deras matnings- och parningsvanor. För att inte tala om skada som vanlig solskyddsmedel kan ha på korallreven.
Även om kryssningsrederiet inte har svarat på Bragancas önskemål om hur de planerar att skydda öns inhemska djur och Barry Islands ekosystem, gjorde de bidra 100 000 dollar för att slutföra en pedagogisk handbok för reseföretag som erbjuder haj- och strålrundturer 2016. De också engagerad att stödja World Wildlife Fund: s havsturism och kustbevarande projekt för att främja pågående bevarandeinsatser och fortsätta att driva hållbarhet inom turistnäringen.
Visa det här inlägget på InstagramEtt inlägg som delas av Royal Caribbean International (@royalcaribbean) den 26 mars 2018 kl 10:02 PDT
Men det berör knappast den miljöpåverkan som Royal Carribeans fartygsflotta har på haven. Kryssningar använder ofta bunkerbränsle, vilket är tusentals gånger smutsigare än den genomsnittliga diesel som används för att tanka lastbilar .
Många av kryssningslinjerna äger sina egna öar i Karibien och de bidrar till klimatförändringen. Kryssningsindustrin är i allmänhet en stor förorenare. Ju större fartygen blir, desto mer föroreningar genererar de, säger Keever.
Kryssningslinjer som använder avancerade avloppsreningssystem kan släppas var som helst, kontinuerligt, enligt Keever. Eftersom Royal Caribbean äger den privata ön CocoCay, tror hon inte att det finns några restriktioner för utsläpp på ön, en detalj som kryssningsfartyget ännu inte har bekräftat.
Royal Caribbean har anges att deras avancerade avloppsreningssystem är dubbelt så stränga som amerikanska federala standarder för avloppsvatten från hamnen.
Så vad betyder detta för CocoCay och Barry Islands ekosystem? Det finns en stor chans [att] antibiotika, medicin och allt annat som kommer i mänskligt avfall, går direkt in i reven och påverkar havet på en relativt grund plats, påpekar Keever. Det är en ganska skitkonsekvens från en så kallad perfekt semester.
Den 18 april 2018 svarade Royal Caribbean med följande uttalande: För att säkerställa att CocoCay och dess omgivande vatten har minimal påverkan har vi arbetat nära med de bahamiska myndigheterna, inklusive Bahamas miljövetenskap och teknik (BEST) kommissionen.
