(Foto: David Ramos / Getty Images)(Foto: David Ramos / Getty Images) När Uber sänkte biljettpriserna i Washington D.C. i februari förra året, talade Braganca med flera förare och fick reda på att prissänkningen hade lämnat många krypteringar för att få slut på mötena. Flytten var en taktik från flera miljarder dollar för att vinna mark i taxi-app-kriget, men denna kundförmån kom till en hög kostnad för företagets personal. Nu, efter senaste prisnedskärningarna i mer än 100 städer Ubers anställda utnyttjas rikstäckande och i ännu större utsträckning. Priserna har sänkts med så mycket som 45 procent i vissa städer, och även om Uber garanterar att detta faktiskt kommer att leda till större förtjänster för förare, har motsatsen redan visat sig vara sant - förare rapporterar att de tjänar så lite som $ 2,89 per timme.
SE OCH: Uber VD blockerar drivrutiner på Twiter för att protestera mot prisnedskärningar
Ja, räntesänkningarna har påverkat mina inkomster. Jag är mindre motiverad att åka ut och köra. Istället fokuserar jag mer på mina andra affärer, som redan gör mig mer pengar per vecka än jag tjänade genom Uber på nyårsveckan, berättade en New Jersey Uber-chaufför, som bad att vara anonym, till Braganca via Facebook-messenger. Han tillade att prissänkningarna också har minskat nivån på kundtjänsten han tillhandahåller. Jag väntar nu inte mer än fem minuter på att en passagerare ska dyka upp när jag anländer, för jag får $ 5 för en avbokningsavgift snarare än att köra dem tre mil för att få samma $ 5. Jag slutade erbjuda flaskvatten till mina passagerare. Om passageraren inte angav rätt upphämtningsadress kommer jag inte att köra obetalda mil till rätt adress om de ringer till mig, jag tar bara upp avbokningsavgiften som han sa.
I Facebook-grupper för Uber-chaufförer har många andra också rapporterat att de inte hämtar passagerare eftersom deras turer inte ger någon vinst. Jag accepterar i allmänhet alla åkattraktioner och avbryter sedan de som jag inte är villig att ta. Innan jag avbryter dock skickar jag den här texten: ”På grund av Ubers senaste lönesänkningar i området Hampton Roads är det inte ekonomiskt möjligt att slutföra din körförfrågan. Läs mer här: tiny.cc/hr-uber , ' skrev en Virginia-chaufför på Facebook.
Enligt Uber kommer lägre priser att öka efterfrågan och därefter mängden pengar som förare kan tjäna. Det har bevisats gång på gång dock att resultatet inte är sagan Uber driver. Som vi förklarade när vi rapporterade om biljettpriserna i Washington D.C. förra året är varje liten löneökning för en betydande mängd arbete. En närmare titt på ett diagram som Uber levererade (men förklarade inte grundligt) för förare för att övertyga dem om att prissänkningarna är bra, en förare måste öka produktiviteten med 45 procent för att tjäna bara några fler dollar under de lägre priserna. .
Jag tror inte att det finns en enda förare som har funnits under någon tid som tror att lägre priser betyder att de kommer att tjäna mer. Jag köper inte det på en sekund,Harry Campbell, som springer The Rideshare Guy , till populärblogg och podcast om ämnet, berättade Bloomberg .
På bara den korta tiden sedan prissänkningarna tillkännagavs har Uber-förare redan tagit sig till sociala medier för att dela med sig av hur mycket de tjänar. Enligt Inte cool Uber , ett levande dokument som för närvarande spårar denna fråga på Medium, rapporterar förare timinkomster i riket på $ 2,89 och $ 3,22, och efter fordonsavgifter tas för dem som måste betala Uber för sina bilar, $ 0. Dessutom är det viktigt att notera att dessa intäkter är drivrutinerna innan du spenderar pengar på bensin eller underhåll.
När ilskan börjar växa har förare börjat protestera och cirkulera en bojkottreklam online. Vid en demonstration i Philadelphia tillkännagav Uber Black-förare en plan att stämma företaget för sin status som oberoende entreprenörer, vilket de säger leder till orättvisa löner, enligt Buzzfeed . Andra planerar att börja köra för Lyft istället, enligt Mike Dean från Rideshare Report , som pratade med flera protesterande Uber-förare vid ett nyligen möte i San Francisco. Det har också varit stora protestmöten i Houston och Tampa , bland andra städer.
Meddelande till Travis !! pic.twitter.com/9EiTCkUZD7
- #zolaEthio (@Z Governanceio) 15 januari 2016
@uber uber chaufför strejk för rättvisa löner 12-15 februari #LessThanMinimumWage pic.twitter.com/DvPJ6Z2y2C
- Monique (@ MenHaveSecrets2) 17 januari 2016
Uber försvarar flytten genom att utföra timgarantier, vilket innebär att om en förare gör mindre än ett visst belopp kommer företaget att betala kontanterna för skillnaden. En närmare titt på denna struktur visar dock att det inte är den lönesparare som Uber gör det. För det första är inte alla förare ens kvalificerade för timgarantier från början, och hur förare väljs för garantiprogrammet är inte klart. För det andra måste kvalificerade förare då få ett visst antal åkattraktioner och ha en viss acceptans. Med tillstånd av Rideshare Guy, här är kraven för Detroit, som han säger har höjts sedan förra gången Uber sänkte priserna och implementerade garantisystemet: 
(Källa: Rideshare Guy)
Vid första anblicken verkar de garanterade lönerna från $ 10 till $ 20 inte så dåliga, men det är innan Uber sänker 20 procent. Dessutom är prissättningen av överspänningsskydd praktiskt taget ingen fördel för förarna under detta system.
Vet du att prisuppgången du blir glad över? Det betyder väldigt lite nu, för vad du än gör på stigande kommer att gå mot din timgaranti, skriver Campbell i en posta . Förra året upptäckte jag att jag skulle ha flera långsamma timmar och få en stor stigning kl. Det spelade dock ingen roll eftersom dessa turer fortfarande var under vad jag gjorde via den garanterade timmen, och allt jag gjorde var att ta stor risk att köra berusade människor utan extra fördel.
Och sedan finns det faktum att timgarantier bara varade så länge innan de försvann, enligt BuzzFeed .
Det är också uppenbart att företaget vet att lägre förarintäkter kommer att bli resultatet av prissänkningarna. Det har hänt tidigare, och Uber har till och med befunnit sig behöva vänd nedskärningarna förr. Dessutom finns det något att säga om hur Uber gick med på att tillkännage prissänkningarna. Nyheten kom ut på en fredagskväll (när det var minst troligt att det granskades av media), och förare fick inte besked i förväg.
Uber har inte svarat på vår begäran om kommentar.
