Huvud företag Teslas leverans faller för första gången sedan pandemin – här är varför

Teslas leverans faller för första gången sedan pandemin – här är varför

Vilken Film Ska Jag Se?
 
 Tesla parkeringsplats
En flygvy över Tesla-bilar står parkerade på en tomt på Tesla-fabriken i Fremont, Kalifornien. Justin Sullivan/Getty Images

Tesla (TSLA) Kvartalsförsäljningen sjönk för första gången på nästan fyra år, vilket minskade Wall Streets förväntningar Elon Musk-ledd elbilstillverkare brottas med produktionsfrågor och bromsande efterfrågan . Tesla levererade 386 810 fordon under de första tre månaderna 2024, uppger företaget idag (2 april). Det är en minskning med mer än 20 procent från de 484 507 enheter som levererades under föregående kvartal (och en minskning med 8,5 procent jämfört med föregående år) och missade analytikerförväntningarna med 14 procent. Fordonsproduktionen sjönk under tiden nästan 1,7 procent från samma period förra året till 433 371 under första kvartalet.



Tesla-aktien föll mer än 5 procent idag efter releasen, vilket utplånade mer än 30 miljarder dollar i företagets marknadsvärde. Musk har inte offentligt kommenterat Teslas leveransnummer än.








Tesla tillskrev den kraftiga nedgången delvis till 'den tidiga fasen av produktionsrampen för den uppdaterade Model 3' vid dess fabriks- och fabriksavstängningar i Fremont, Kalifornien i Tyskland som ett resultat av 'omläggningar av skeppningar orsakade av Röda havets konflikt' och en mordbrand kl. Gigafactory Berlin i början av mars.



Europa-bundna försändelser som innehöll elbilsbatterier och andra komponenter för biltillverkare inklusive Tesla stördes i januari när Houthi-milis, som kontrollerar stora delar av Jemens nord- och västra delar, attackerade kommersiella fartyg i Röda havet mitt i eskalerande spänningar med USA. Konflikten pausade tillfälligt produktionen kl. Tesla-fabriken utanför Berlin, som senare sattes i brand av miljöaktivister i mars och utlöste ännu en produktionsstopp.

Teslas första leveransnedgång jämfört med föregående år sedan slutet av 2020 kom också när konsumenternas hypes kring elbilar slog en paus. Biltillverkare inklusive Ford, General Motors och Mercedes-Benz har alla dragit tillbaka sin elbilsverksamhet när vågen av tidiga användare avtar och konsumenter tvekar att ta till sig elbilar utan en svepande och pålitlig laddningsinfrastruktur över hela USA.






En juli 2023 studie av U.S. Office of Energy Efficiency and Renewable Energy uppskattade att det fanns cirka 161 562 laddningsportar för elbilar och bara 6 409 DC-snabbladdningsportar (DCFC) över hela USA. För att nå prognoser att 10 procent av amerikanska fordon kommer att vara helt elektriska 2030, Edison Electric Institute uppskattningar att det skulle behöva finnas 12,9 miljoner laddportar och cirka 140 000 DCFC-portar.



I takt med att elbilsskiftet dröjer har branschen också blivit allt mer överbelastad. Tesla i synnerhet har mött intensiv konkurrens i Kina, dess största utomeuropeiska marknad, och minskat produktionen av sina Model 3- och Model Y-fordon i sin Shanghai-fabrik som inhemska rivaler inklusive BYD och nya aktörer som telefontillverkare Xiaomi inkräkta på dess territorium.

Artiklar Som Du Kanske Gillar :