Tidigare Boeings VD Dennis Muilenburg.BEN STANSALL / AFP via Getty Images Tre dagar före jul förlorade Dennis Muilenburg sitt jobb som VD för Boeing, tio månader efter att luftfartsmyndigheter runt om i världen grundade 737 Max-jetflygplan efter två dödliga krascher som dödade 346 personer 2018 och 2019. Pressad av offentligt skrik över 737 Max-krisen , Röstade Boeings styrelse att Muilenburg, som varit i företaget i 34 år, inte skulle få någon avgångsvederlag - inte heller någon prestationsbaserad bonus för 2019.
Muilenburg är dock utrustad för en bekväm pension, eftersom han är på väg att gå iväg med ett paket värt cirka 80 miljoner dollar från befintliga pensionsförmåner, inklusive aktieoptioner, prestationsutmärkelser och andra tillgångar, avslöjade Boeing i en SEC-arkivering på fredag.
Paketet inkluderar Muilenburgs innehav av Boeing-aktier innan han tjänstgjorde som VD till ett värde av 4,3 miljoner dollar (per torsdagens slutkurs), intjänade Boeing-aktier värda 29,4 miljoner dollar under sin tid som VD och utdelningar från pension och uppskjuten ersättning till ett värde av 28,5 miljoner dollar. Dessutom har han rätt till optioner för att köpa ytterligare 72 969 aktier i Boeings aktier till ett värde av 24 miljoner dollar som en del av en kompensationsplan innan han blev VD.
Boeing noterade att dessa förmåner var mindre än de kunde ha varit om han inte hade gått i pension tidigt. Specifikt. Muilenburg har förverkat cirka 14,6 miljoner dollar i oinvesterade aktieoptioner som en del av hans VD-paket.
Muilenburg började vid Boeing 1985 som praktikant från college. Han hade flera ingenjörs- och ledningsroller inom företaget under de följande åren och befordrades till VD 2013. Han utsågs till VD två år därefter och ytterligare ett år senare till styrelsens ordförande.
I efterdyningarna av de två 737 Max-krascherna förlorade Muilenburg sin titel som styrelseordförande i oktober 2019. Boeings styrelseledamöter höll honom VD i ytterligare två månader tills de beslutade att en ledarskapsförändring var nödvändig för att återställa förtroendet för att företaget skulle gå framåt, sa de i ett tillkännagivande den 23 december och avskaffade sin titel som VD.
På måndagen meddelade Boeing att nuvarande styrelseordförande David Calhoun kommer att efterträda Muilenburg som ny VD. Han kommer att få 1,4 miljoner dollar i grundlön plus ett långsiktigt tilldelningsprogram värt 7 miljoner dollar kopplat till prestationsmål, inklusive fullständig säker återgång till 737 Max-tjänsten, sade fredagens arkivering. Calhoun är berättigad till några extra incitamentsprogram, inklusive ett treårigt aktieintjäningsprogram till ett värde av 10 miljoner dollar för att kompensera honom för att ha lämnat sin tidigare arbetsgivare, Nielsen.
