Byggnadsbesättningar fortsätter att gräva en undersökande axel 70 meter djup för att förbereda den framtida tunnelbaneförlängningen L.A. Metro Purple Line den 7 mars 2014.Mark Boster / Los Angeles Times via Getty Images Offentliga tjänstemän i Kalifornien visar återigen att de saknar sunt förnuft - och kanske till och med förmågan att bry sig. Ett projekt på flera miljarder dollar som för närvarande pågår för att förlänga Los Angeles Metro's Purple Line sätter barns hälsa omedelbart i fara genom att gräva grunda tunnelbanetunnlar genom 70 till 80 övergivna, felaktigt avskärmade oljekällor under en offentlig gymnasium i jordbävning. Land.
Vissa invånare i Beverly Hills kallar denna mycket farliga grävnings- och byggplan det lila hotet på grund av de allvarliga hälso- och säkerhetsriskerna med denna förlängningsomväg. Den ursprungliga planen för en utökad Purple Line löpte under en allmän rätt till väg; det var en säkrare, snabbare och billigare plan. Men för några år sedan flyttade L.A. Metro oförklarligt den planerade tunnelbanan 800 meter i ett bete och bytte till en plats där grävningen kunde störa fickor av dödlig metangas och vätesulfid direkt under den enda lokala gymnasiet. Det finns inget sätt att förutsäga vandringsväg för metangas en gång störd, och explosion i mars 1985 i en Ross Dress for Less-butik i Los Angeles är ett bevis på detta vetenskapliga faktum.
Riskerna med denna utgrävning, konstruktion vid skolans staket och framtida användning av tunnelbanan inkluderar massiva explosioner samt korta och långvariga sjukdomar , inklusive cancer, från resor med dieselbilar och deras utsläpp under tomgång. Medan studenter och lärare försöker lära sig, arbeta och spela sport vid den enda offentliga gymnasiet som är tillgänglig för dem, kommer dödliga gifter och öronbedövande konstruktionsbuller att släppas loss och - i motsats till L.A. Metro: s orealistiska löften.
Ännu mer galet kommer detta drag att kosta skattebetalarna minst 400 miljoner dollar mer än den ursprungliga planen.
En Chicago-baserad utvecklare som har eftersträvat och finansierat Los Angeles-politiker verkar vara det enda partiet som kommer att dra nytta av denna katastrofala planförändring. Den nya tunnelbanan var en gång utformad för att sätta förare bekvämt vid tröskeln till ett nytt kontortorn. L.A. Metro och staden Los Angeles övertygade sina politiskt anpassade vänner i president Barack Obamas Federal Transit Administration (FTA) att detta var en bra idé, och federala medel anslogs för att gräva under skolan när Obama lämnade kontoret i december 2016.
Toxinerna som gör oss sjuka är blinda för postnummer, och cancer bryr sig inte om du bor i Beverly Hills eller South Side of LA Men det är värt att notera att trots sitt glamorösa namn är Beverly Hills High School faktiskt mycket som alla andra amerikanska offentliga gymnasier, med en befolkning av barn som kommer från en blandning av etnisk och socioekonomisk bakgrund. För över 40 procent av studenterna är hemmet en hyrd lägenhet där arbetarklassens föräldrar kämpar för att få slut på mötena. Beverly Hills School District har för närvarande nästan 700 studenter som kvalificerar sig för gratis eller rabatterade måltider i skolan.
Vem kommer att skydda dessa ungdomar från den lila hotet? Metro Board, kongressledamoten Ted Lieu, Los Angeles-området, senatörerna Dianne Feinstein och Kamala Harris i Kalifornien har hittills ignorerat denna fruktansvärda situation. Vid denna tidpunkt är det bara president Donald Trump och hans transportsekreterare Elaine Chao som kan bromsa detta hot mot hälsa och liv genom att stänga av den federala finansieringen för projektet.
Ingen statlig myndighet, lokal eller federal, får införa en risk av denna omfattning på andras barn. Och detta är inte bara en lokal fråga; med över 54 procent av projektet som är federalt finansierat, måste FTA och US Department of Transportation öka för att skydda denna gemenskap.
Trump-administrationen har makten att stoppa byggandet av den lila linjen, som han gjorde med höghastighetståget i San Francisco genom att dra in sin finansiering tills en verklig miljööversyn kan göras. Att fortsätta med den nuvarande planen är självisk, farlig och får Kalifornien än en gång att se ut som ett tillstånd som inte kan utföra de mest grundläggande funktionerna för hälsa och säkerhet på uppdrag av sina mest utsatta invånare: barn.
Lisa Korbatov är två gånger tidigare president för Beverly Hills School Board.
