Huvud Innovation Tesla säger att modell 3 är den säkraste bilen som någonsin byggts - men tillsynsmyndigheterna håller inte med

Tesla säger att modell 3 är den säkraste bilen som någonsin byggts - men tillsynsmyndigheterna håller inte med

NHTSA sa att det inte rankar bilar som får samma betyg.Hannes Breustedt / bildallians via Getty Images

Tesla har hävdat att dess prisvärda modell 3 är den säkraste bilen som någonsin byggts. I ett företag blogginlägg daterad den 7 oktober 2018 sa Tesla att inte bara Model 3 har uppnått ett perfekt femstjärnigt säkerhetsbetyg i varje kategori och underkategori av US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA): s betygsskala, men NHTSAs tester visar också att den har den lägsta sannolikheten för skador av alla bilar som säkerhetsbyrån någonsin har testat.

Ett nytt dokument som inte stängdes på tisdag visar dock att NHTSA aldrig riktigt godkände hur Tesla har hänvisat till byrån när det gäller dess modell 3-säkerhetsanspråk.

Dokumentet, som erhållits genom en begäran om frihet från information från en ideell juridisk öppenhetsgrupp Slättplats , avslöjade att NHTSA skickade Tesla ett upphörande-och-desist-brev förra året som beställde Tesla att sluta annonsera modell 3 som den säkraste bilen testad av byrån.

NHTSA sa att Teslas påståenden bryter mot riktlinjerna för reklam för användningen av testresultaten. Specifikt varnade tillsynsmyndigheten att det är missvisande att använda språk som säkrast och perfekt för att beskriva ett visst betyg eller en totalpoäng, eftersom det finns flera bilar med fem stjärnor men byrån rankar inte fordon under samma betyg.

Enligt ett e-postutbyte mellan NHTSA: s chefsjurist Jonathan Morrison och Teslas biträdande generalråd Al Prescott som presenterades i dokumentet, var Tesla inte enig med NHTSA och vägrade att ändra språk i modell 3-annonser.

Tesla har gett konsumenterna rättvis och objektiv information för att jämföra den relativa säkerheten för fordon som har 5-stjärniga övergripande betyg, skrev Prescott i ett mejl daterat 31 oktober 2018.

Det är inte första gången som Tesla ignorerar riktlinjerna på ett sätt som kan leda till konsumentförvirring och ge Tesla en orättvis marknadsfördel, skrev Morrison i ett e-postmeddelande till Teslas VD Elon Musk två veckor tidigare.

NHTSA har tidigare haft problem med Teslas reklam för andra bilar. År 2013, efter att Tesla hävdade att dess Model S-sedan hade uppnått en fordonssäkerhetspoäng som motsvarade 5,4 stjärnor, utfärdade NHTSA ett uttalande utan att nämna Tesla och sa att det inte betygsätter fordon över fem stjärnor. Som svar påpekade Tesla att NHTSA tilldelade en säkerhetspoäng på varje bil genom att ta det vägda genomsnittet av Relative Risk Scores (RRS) vid front-, sid- och rollover-krascher, även om detta nummer inte användes i byråns New Car Assessment Program.

Det oförseglade dokumentet innehöll också stämningsuppdrag som NHTSA skickade till Tesla efter flera nyligen inträffade kraschincidenter, inklusive en dödlig krasch i mars i år med en modell 3-bil som körs på Autopilot.

NHTSA har åtagit sig att strikt och lämplig säkerhetsövervakning av branschen och uppmuntrar alla potentiella säkerhetsfrågor att rapporteras till NHTSA, säger tillsynsmyndigheten i ett uttalande.

Intressanta Artiklar