Elon Musk poserar för ett porträtt den 21 november 2008 i Los Angeles, Kalifornien.Dan Tuffs / Getty Images Idag är Tesla världens mest värdefulla biltillverkare och dess bilar är de mest sålda elbilarna i många länder. Men för bara några år sedan låg företaget i konkurs. Faktum är att Tesla kämpade under större delen av sitt liv, särskilt under de första åren. Ibland Tesla grundare Elon Musk tycker om att reflektera över de svåra tiderna som en påminnelse om hur långt han har kommit.
I en Twitter-konversation den här veckan med affärsjournalisten och hans biograf Ashlee Vance, såg Musk tillbaka på Teslas mörkaste ögonblick mitt i finanskrisen 2008.
Både Tesla och SpaceX var nära att gå under, påminde Vance i en tweet måndag kväll. Snabbspolning fram till den globala pesten 2020/2021, och Tesla är det mest värdefulla bilföretaget och SpaceX är den största raketen och satellitföretag och flyger människor också.
Tesla-finansieringsrundan stängde kl. 18.00 den 24 december 2008, [den] sista timmen av [den] sista möjliga dagen eller lönekostnaden skulle ha studsat två dagar senare, twittrade Musk i ett svar. Jag gav Tesla sista av mina återstående kontanter från PayPal. Hade inte ens ett hus eller något säljbart.
Tesla-finansieringsrundan stängde kl. 18.00 den 24 december 2008 - sista timmen av sista dagen möjligt, annars hade lönekostnaden studsat två dagar senare. Jag gav Tesla sista av mina återstående kontanter från PayPal. Hade inte ens ett hus eller något säljbart.
- Elon Musk (@elonmusk) 21 juni 2021
Den finansieringsrundan kom från den tyska biltillverkaren Daimler, som trots sin egen allvarliga ekonomiska situation vid den tiden investerade 50 miljoner dollar i Tesla i december 2008. Daimler lossade den andelen 2014 och missade Teslas snabbast växande år att följa.
Under Teslas tidiga dagar finansierade Musk företaget helt med sina egna pengar, för han var inte säker på om elfordonsidén skulle fungera.
Jag trodde att sannolikheten för framgång var så låg att jag tillhandahöll alla pengarna, han sa vid ett evenemang i Paris 2015. Alla pengarna kom bara från mig personligen. Jag ville inte be människor, andra investerare om pengar om jag trodde att vi skulle dö för jag trodde att vi var det. Jag investerade helt de pengar som jag fick från PayPal, allt som investerades i Tesla, Solar City och SpaceX.
Tesla fortsatte att kämpa under lågkonjunkturen efter 2008. Redan så tidigt som 2013 började vi med en till två veckors pengar, sa Musk vid Paris-evenemanget.
Teslas verkliga vändning kom inte förrän 2019 då försäljningen av Model 3, dess första massmarknads EV, gjorde det möjligt för företaget att få ett kvartalsresultat för första gången. Tesla har ökat meteoriskt sedan dess och sett dess marknadsvärde växa över 700 procent under de senaste 18 månaderna.
Det tar tid att optimera en ny teknik ... Den kritiska punkten är att du inte kan komma till billiga bilar om du inte börjar med dyra bilar, sa Musk i en intervju 2008, när både hans företag och han själv var fast i skuld. Ett videoklipp av intervjun blev viral på Twitter tidigare i år.
. @elonmusk diskuterade elfordon 2008 eftersom tesla var nästan tom för kontanter. pic.twitter.com/q41Tw9bfx9
- Tesla Owners of Silicon Valley (@teslaownersSV) 22 februari 2021
