Huvud Politik 9000 Uber-förare planerar att störa Super Bowl med protest

9000 Uber-förare planerar att störa Super Bowl med protest

Vilken Film Ska Jag Se?
 
Mike Dean från The Rideshare Report, berättar gårdagens San Francisco-protest. (Screengrab: YouTube)



Det ser ut som att Panthers och Broncos kommer att ha några oväntade gäster på det stora spelet.

På måndagen har en husvagn med cirka 1000 Uber-förare enligt uppgift kört genom San Francisco och skrek och piper deras horn. I ett tätt paket körde strängen missnöjda förare förbi flygplatsen, Uber supportcenter och stadshuset för att protestera mot de senaste tidens nedskärningar, som har lämnat många förare som tjänar under minimilönen.

Detta rally var dock bara en smak av vad som skulle komma. Dessa förare tillsammans med många, många fler planerar att samlas i söndags för en protest som kommer att störa Super Bowl, som hålls på Levi's Stadium i San Francisco. Specifikt planerar de att överbelasta motorvägarna som leder till arenan och till och med området runt själva arenan. Tusentals förare förväntas delta.

Vi säger till dem att vi kommer att stänga av det för Super Bowl. Vi stänger av det. Vi stänger av motorvägarna. Vi stänger av allt och vi kommer inte att tillåta Uber att hålla kvar skruvförare, Mario, som organiserade den husvagn som han sa bestod av 1000 förare, sa i en video inspelad av Mike Dean vid RideShare Report vid protesten. Han vägrade att ge sitt efternamn.

SE OCH: Varför Uber möter en stenig väg framåt

I videon säger Mario att han har 4000 förare från området som planerar att delta och att ytterligare 5 000 från Los Angeles också har åtagit sig att protestera.

Detta kommer att fortsätta tills Travis bestämmer sig för att börja betala förarna vad de förtjänar, tillade han.

Rideshare-rapport , Skriver Dean, att planen att störa Super Bowl var inspirerad av ett tips som en förare fick från en Uber-anställd. Han säger att en förare fick besked om att företaget planerar att erbjuda en kampanj på Super Bowl söndag och sänka priser från $ 1,15 per mil till 50 cent per mil för att underlätta den kraftiga priseffekten.

Dessa förare är bara några få av de många som har tillbringat de senaste veckorna för att kämpa för Uber för en försörjningslön. Riksomfattande har förare bojkottat, höjt rösten på sociala medier (bara för att blockeras av VD Travis Kalanick, i vissa fall) och varit värd för möten i dussintals städer, inklusive på måndag i New York City , där uppskattningsvis 1 000 förare samlades utanför företagets huvudkontor i New York i Brooklyn. Det var ingen tillfällighet att mötena i NYC och San Francisco hände samtidigt. Mario sa att de var en samordnad handling och att hans team är förenat med dem som protesterar i New York, Seattle, Washington D.C., New Jersey och Texas. En protestreklam som cirkuleras av förare på sociala medier. (Foto: Twitter)








Det som gör saker ännu mer intressanta är det faktum att Uber är den exklusiva ritt-hagel-appen för Super Bowl 50. Företaget spenderade så mycket som $ 500 000 för att säkra affären, enligt Kvarts . Tidigare har Uber och andra liknande företag blockerats från att betjäna det årliga evenemanget på grund av trafikrestriktioner och andra regler som fastställts av värdstäderna. Så även om detta är det första året som fans tillåts Uber till Super Bowl, ser det ut som om de inte kommer att kunna det ändå.

Som svar på den här artikeln har en Uber-talesman gett observatören följande kommentar:

Säsongsmässighet påverkar alla företag och Uber är inte annorlunda, så när semestervarv i San Francisco kan det betyda en långsam start på året för våra förarpartners. Genom att sänka priserna för förare kan vi ge dem ytterligare en anledning att åka, vilket hjälper till att hålla förarna livligare under den långsamma säsongen. För att göra det lättare för förarna, har vi garantier för inkomster per timme.

Som vi har påpekat dock ökad efterfrågan och timgarantier inte garanterar levande löner för förare. Som vi förklarade när vi rapporterade om biljettpriserna i Washington D.C. förra året är en liten löneökning för en betydande mängd arbete. En närmare titt på ett diagram som Uber levererade (men förklarade inte grundligt) till förare för att övertyga dem om att prissänkningarna är en bra sak, visar att en förare måste öka produktiviteten med 45 procent för att tjäna bara några fler dollar under lägre priser.

Dessutom försvarar Uber flytten genom att utföra timgarantier, vilket innebär att om en förare gör mindre än ett visst belopp kommer företaget att dela upp kontanterna för skillnaden. Men inte alla förare kvalificerar sig ens för timgarantier, och hur förare väljs för garantiprogrammet är inte klart. För det andra måste kvalificerade förare sedan få ett visst antal åkattraktioner och ha en viss acceptans. I allmänhet finns det många förhållanden, och som det framgår av de landsomfattande bojkotterna och protesterna, är detta verkligen inte lugnt förare.

Artiklar Som Du Kanske Gillar :